View Full Version : Nopeusmittari-softa S60 3rd?
Onko joku löytänyt toimivaa nopeusmittarisoftaa S60 3rd edition Nokialaiseen? Mitään muita navigointi- ym. ominaisuuksi ei tarvita, ainoastaan nopeusmittari tarpeeksi isolla fontilla / kuvalla.
Jotain shareware -versioita (mm. AFTrack) olen kokeillut, mutta mikään ei ole näin hyvännäköinen, kuin nämä 2 allaolevaa, joita ei ole tarjolla kuin S60 2.x version puhelimiin:
http://kotisivu.dnainternet.net/op34/temp/bluesky.jpg
BlueSky GPS, S60 2.x
http://kotisivu.dnainternet.net/op34/temp/xpsxc.jpg
GPSXC, S60 2.x
Lainaan topiccia anteeksi... Eli löytyykö softaa jolla voisi mitata kiihtyvyyden ja loppunopeuden varttimaililla? s60 3rd luuriin.
Lainaan topiccia anteeksi... Eli löytyykö softaa jolla voisi mitata kiihtyvyyden ja loppunopeuden varttimaililla? s60 3rd luuriin.
www.tempes.com
Lainaan topiccia anteeksi... Eli löytyykö softaa jolla voisi mitata kiihtyvyyden ja loppunopeuden varttimaililla? s60 3rd luuriin.
Tempes.GTx
Kiitos. Tempes GTx on nyt luurissa odottamassa kuivaa asfalttia...
Onko tiedossa vastaavaa kiihtyvyyden mittaus softaa S80 (Noksu9300):lle?
Ostakaa autot missä on vakiovarusteena nopeusmittari niin eit tarvi puhelimesta katsoa kovaako mennään. Vai mihin näitä softia tarvitaan?
Ostakaa autot missä on vakiovarusteena nopeusmittari niin eit tarvi puhelimesta katsoa kovaako mennään. Vai mihin näitä softia tarvitaan?
Varmaan näyttämään sitä oikeeta nopeutta.
Ostakaa autot missä on vakiovarusteena nopeusmittari niin eit tarvi puhelimesta katsoa kovaako mennään. Vai mihin näitä softia tarvitaan?
Korjaamaan mittarivirhe esimerkiksi. Sinäkö ajoit eilen edessäni 73km/h ja tolpan kohdalla jarrutit varmuuden vuoksi 65km/h?
Tuolla GTx:llä mittaa kiihtyvyyden ja loppunopeuden. Antaa tuloksen kymmenen kilometrin välein ja loppunopeuden 400m, 1000m ym... Kesällä mitataan paljonko tuo V4 tuhlaa aikaa ennenkuin on sata lasissa...
Foxytag
Alkujaan tarkoitettu telkänpönttöjen paljastukseen, mutta oli siinä muistaakseni pelkkä nopeusmittarikin. Hyvännäköisestä ratkaisusta ei voida puhua, mutta toimi.
Korjaamaan mittarivirhe esimerkiksi.
Mahtaakohan tuo GPS-pohjainen nopeuden määrittäminen olla myös luotettava nykypäivänä?
Mahtaakohan tuo GPS-pohjainen nopeuden määrittäminen olla myös luotettava nykypäivänä?
Mahtaa se.
Mahtaakohan tuo GPS-pohjainen nopeuden määrittäminen olla myös luotettava nykypäivänä?
Ainakin itse olen havainnut sen että nopeusnäyttössä on aina ollut sama lukema mitä GPS on antanut.
Mahtaakohan tuo GPS-pohjainen nopeuden määrittäminen olla myös luotettava nykypäivänä?GPSllä Nopeuden mittaaminen on hyvin tarkkaa, joten sillä voi tarkastella vaikka auton mittarivirhettä.
Toki järki pitää päässä olla.
Ville Vainio
18.03.08, 14:37
Mietin juuri että kuin tarkkoja 0-100 kiihdytys aikoja tuollaset mahtaa antaa?
Mietin juuri että kuin tarkkoja 0-100 kiihdytys aikoja tuollaset mahtaa antaa?Se on jo paljon vaikeampaa.
Maalikkona arvioiden, GPSltä saadaan tarkka nopeus, mutta sen aijoituksessa voi olla epätarkkuutta, mahdolisesti eniten vaikeuksia tuottaa sen startin tarkka havaitseminen ja arvioiminen.
Kun satanen ylitetään, niin siellä päässä on helpompi arvioida kahden mitaus arvon välistä sitä aikaa jolloin se satanen saavutettu.
Mutta ymmärtääkseni hyvillä palikoilla ja hyvillä softilla päästään jo ihan kohtuullisiin tuloksiin. Jollain vahvastin puhelimeen integroidulla GPS toteutuksella ehkä sitten +/- 10 sekkunnin haarukkaan ....
Itsekin ihmettelin GTX-softan heikkoa 0-100km/h ilmoittamaa lukemaa, mut päättelin ettei GPS "kykene lähtöihin" :(
Ville Vainio
01.04.08, 13:06
tätä vähän epäilinkin, jos auto menee 5-6s 0-100 niin kyllä siinä äkkiä sekutti tai puoli tulee virhettä mikä tuntuu jo selkänojassa =D
tuollanen S60 3rd nopeussofta ois kiva... mikä näyttäis siis vaan nopeuden... isoin ja selkein fontein.
Mietin juuri että kuin tarkkoja 0-100 kiihdytys aikoja tuollaset mahtaa antaa?
MUTUlla ei tuo paljoa heitä kun vertaa mitä tehdas tuolle Mondeolle lupaa.
OD:n foorumilla oli kokemuksia jonka mukaan varttimaililla tuo olisi hyvinkin tarkka, kymmenyksen sisään virallisten mittalaitteistojen lukemista.
Riippuu täysin käytettävästä GPS-mokkulasta!
Ville Vainio
03.04.08, 06:01
Niin tehtaiden esitteetkin vaan on usein jopa laskennallisia aikoja, eikä niillä ole kauhean paljoa tekemistä oikeiden suoritusarvojen kanssa.
en tiedä sitten että onko kiihtyvyys mittauksen tarkkuudessa suuria eroja jos puhutaan vähän yli 10s autosta ja taas autosta mikä menee tuon satasen n.5s.
Onko kenelläkään tietoa ohjelmasta, jota voisi käyttää ns. nopeushälyttimenä? Elikkä ohjelma ilmoittaisi kun saavutetaan haluttu nopeus. Hyödyttäisi raskajalkaista jonkin verran kun ei huomaamatta nopeus ylittäisi sallittua.
Onko kenelläkään tietoa ohjelmasta, jota voisi käyttää ns. nopeushälyttimenä? Elikkä ohjelma ilmoittaisi kun saavutetaan haluttu nopeus. Hyödyttäisi raskajalkaista jonkin verran kun ei huomaamatta nopeus ylittäisi sallittua.
Oisko tuosta apua? http://www.gps-waypoints.net/forum/viewtopic.php?t=1115
en tiedä sitten että onko kiihtyvyys mittauksen tarkkuudessa suuria eroja jos puhutaan vähän yli 10s autosta ja taas autosta mikä menee tuon satasen n.5s.
Kunhan toi asfaltti vähän kuivuu niin kokeillaan prätkällä. Noin 3,5s on lehtien mittauksissa aikoinaan tuolle VF:lle saatu, katotaan mitä GTx näyttää...
Kunhan toi asfaltti vähän kuivuu niin kokeillaan prätkällä. Noin 3,5s on lehtien mittauksissa aikoinaan tuolle VF:lle saatu, katotaan mitä GTx näyttää...
Jostain kumman seikoista itsellä on sellainen tunne että parempia arvoja saa odb2 liitännästä ulos. Kunhan vaan dataa kalibroi pidemmältä matkalta otetulla gps-nopeusmittauksella ja tietää auton tarkan painon. Saa samalla mukava dataa vaikka mitä kuten tiehen välittyvän tehon ja väännön käppyrätkin samalla kertaa.
Toi gps-mittaus kymmenienkin sekuntien aika välillä on täyttä puppua kun alkaa tutkiskelemaan vähän tarkemmin mittausmenetelmää. Toki kun vetäsee 10kiihdytys pöräystä niin mikä sattuu parhaalla on mukava kehuskella lähi essolla viiksen haivenet vipattaen.
Mainitaan nyt vaikka että lähdin kävelylenkille tässä hiljattain, joka kesti abouttia 30minuuttia. Olin unohtanut gps-suodatuksen sportstracker ohjelmasta. Mittaustulokset osoitti yli 50kilometrin matkaa kävelleeni sinä 30minuutin aikan. Täytyy sanoa että kyllä lenkkarit on savunnut tossa vauhdissa. Pohtikaa itse miksi näin kävi vaikka taivaalle oli lähes kokoaika täysin esteetön näkyvyys ja satelliittejakin oli löytänyt melko mukavasti.
Lisätään nyt vielä että ihan sama mikä vastaanotin joka ei jo valmiiksi sisällä suodatusohjelmaa (mitä käsittääkseni melko useat nokian gps-palikat sisältää) antaa samanlaisia ympäristöstä riippuvia heittoja jollei ohjelma itse suodata saatua dataa. Eli vika ei ollut vastaanottimessa.
MapNav:ssa nopeusmittari ja näköjään hälytyskin:
http://mapnav.spb.ru/site/index.php
"Sound alarm when speed exceed setting value (Settings - Alerts)"
Saisko tuon englanninkielisenä tai suoran linkin mistä ladata?
Siellä on sivun oikeassa laidassa USA+Britit-lipun kuva, josta saa englanninkielisen version sivuista.
Ko. versio jossa on toi nopeushälytys on uusin, ja se ei näytä vielä olevan julkisessa jakelussa, mutta löytyy beta-versiona venäjänkielisestä keskustelusta:
http://mapnav.spb.ru/site/files/mapnav_4_5_9.zip
Kunhan toi asfaltti vähän kuivuu niin kokeillaan prätkällä. Noin 3,5s on lehtien mittauksissa aikoinaan tuolle VF:lle saatu, katotaan mitä GTx näyttää...
Kolme vetoa tänään ja tulokset: 4,6 sitten 5,0 sitten 7,6s. noihin kommentteja:
eka veto: kytkintä rajusti luistattaen suti pari pyörän mittaa ykkösellä ja vielä kakkosella sutaisi. 0-100km/h 4,6s varttimaili 13,2s loppunopeus 151,6km/h.
toka veto: suti ykkösellä niin paljon että oli pakko löysätä kaasua, 0-100 5,0s varttimailin aikaa en saanut, oli pakko jarruttaa edessä olleen takia.
kolmas veto: taas sutien ykkösellä & kakkosella lähti perstuntumalla hyvin mutta mittaus ei onnistunut, 0-100 7,6s ja mittaus katkesi nopeuteen 112km/h.
Yhteenveto: ei ole helppoa saada tuolla tarkkaa lukemaa. Nyt asfaltti vielä TODELLA liukasta eli pito hukassa. Noissa kahdessa onnistuneessa vedossa ajat oli kyllä hyvin linjassa. Nopeudenmittaus myös näyttäisi toimivan: näytti satasen vauhdissa todelliseksi 94km/h ja tuossa ainoassa onnistuneessa kaasua höllätessä mittarissa oli 160 vs 151 eli todennäköisesti aika todenmukainen tulos.
Mittaillaan lisää kunhan asfaltti lämpenee. Näillä keleillä jopa 72hv saa pidon katoamaan... Pyöränä siis Honda VF 500 fII -88
Varmaan ihan hauskaa ja jees, mutta ymmärsinkö mitä? Missä sä teet noita mittauksia? Julkisessa liikenteessä? Joku esti sun mittauksen? Häh?
Jos, niin nyt on pakko vähän kukkahattutäteillä. Mun siskon mies kuoli, kun siihen törmäsi idiootti, joka piti yleisiä katuja omana sirkusareenanaan. Osasi omasta mielestään varmaan kaiken ja ja oli niin v..un hyvä.
Kun pitelin sinä iltana sylissä 4-vuotiasta poikaa ja 6-vuotiasta tytärtä, joiden isä oli palanut karrelle maantielle päivällä, niin oli vankka halu käydä niittaamassa se idiootti. Se kun oli aiheuttamastaan kolarista selvinnyt hengissä.
No mä varmaan ymmärsin sun kohdalla väärin, eiks niin. Hyviä ajokelejä.
Varmaan ihan hauskaa ja jees, mutta ymmärsinkö mitä? Missä sä teet noita mittauksia? Julkisessa liikenteessä? Joku esti sun mittauksen? Häh?
Ennenkuin kellekään kasvaa palkokasveja sieraimiin ja kukkahattu juurtuu päähän: tuo toinen mittaus tapahtui siten että käännyin sivutieltä valtatielle (rajoitus 100km/h) ja hölläsin kaasun nopeudessa 110 kun edelläajava paku alkoi tulla perä edellä vastaan. Lakihan ei kiellä kiihdyttämästä mahdollisimman rivakasti suurimpaan sallittuun nopeuteen ,-)
Eka ja kolmas veto tapahtui sitten sivutiellä 800m pitkällä suoralla. Eli näitä ei ole vedetty missään ruuhkaliikenteessä keula pystyssä. Tämä selvennyksenä.
Onpa hurjaa kun uskalletaan kiihdyttää suoralla peräti 100km/h
Hoh-hoijaa näitä foorumipoliiseja jotka kiltäisivät elämän jottei mitään pääsisi koskaan tapahtumaan..
Tänään lähti liikennevaloista mopoilija ja vilkas taakseen ja sit mentiin.. Keuli varmaan 150m ja loppunopeus oli samanverran taajama-aluella..
Näyttävää ja ennenkaikkea älykästä..
Yhteenveto: ei ole helppoa saada tuolla tarkkaa lukemaa. Nyt asfaltti vielä TODELLA liukasta eli pito hukassa.
Ja sen lisäksi kännykkä saa gps sijaintia vain 1sekunnin välein palikalta..
Mutta varsinaiselle radalle voisi olla tämä..
RaceChrono on GPS-pohjainen ajanottoon sekä suorituskyvyn mittaukseen kehitetty sovellus Nokia S60 -älypuhelimille. Sitä voidaan käyttää ajanottoon lähes millä tahansa radalla sekä kalustolla. Sitä voidaan käyttää esimerkiksi moottori- ja polkupyörien, autojen, moottorikelkkojen, mönkijöiden sekä vesijettien kierrosaikojen ja suorituskyvyn mittaamiseen.
http://www.racechrono.com/?lang=fi
Jopa mainitsevat noita gps ongelmia sivuillaan vaikka antavatkin vähän turhan ruusuisia lukemia tarkkuudeksi. Ja myyvät vähän nopeampaa gps-vastaanotinta sivuillaan vaikka sekään ei vielä auta kuin jonkin verran
Jopa mainitsevat noita gps ongelmia sivuillaan vaikka antavatkin vähän turhan ruusuisia lukemia tarkkuudeksi. Ja myyvät vähän nopeampaa gps-vastaanotinta sivuillaan vaikka sekään ei vielä auta kuin jonkin verran0:ata johonkin mittaamminen on tosiaan vaikeaa, lähdön arvioiminen softalle on suhteellisen haasteellista, jonka jälkeen sitten lopputulos menee osittain arvonnaksi.
0:ata johonkin mittaamminen on tosiaan vaikeaa, lähdön arvioiminen softalle on suhteellisen haasteellista, jonka jälkeen sitten lopputulos menee osittain arvonnaksi.
Tämä lähdön arvioiminen liittyy juuri eniten tohon suodatukseen. Joka tekee autonavigointiin tarkoitettuna sen mukavuuden ettei kartta pyöri navigaattorin ruudulla liikennevaloissa yms. Kun se ilman mitään suodatuksia pyörii. Toki suodattamattomallakin on lähdön arviointi hankalaa kun lähtöpaikka hyppää joka sekuntti useita metrejä eri paikkaan.
Suodattamatonta dataa voidaan vielä matemaattisesti korjata jälkikäteen toisin kuin suoraan paikanpäällä suodatettua jossa menetetty ne yksittäiset haja mittaustulokset saaden niiden sijasta jonkin sortin arvio missä kohtaan todennäköisesti ollaan.
Eikä yksistään lähtö ole vaikeata. Esimerkiksi 100km/h liikutaan melkein 28metriä sekunnissa. Tämän matkan keretään liikkumaan eteenpäin sen aikana mitä normaalisti matkapuhelin saa gps-palikalta sijainti tietoa. Jollei suodatusta ole niin gps voi kertoa että olet liikkunut 25-33metriä (90-119km/h) sen sekunnin aikana riippuen kuinka hyvin on onnistunut mittauksessa. Suodatettuna taas ollaan hieman jäljessä lähes oikeellisesta paikasta ja gps saattaa vielä pysähtyneenäkin väittää meidän etenevän jonkin matkaa.
Nämä seikat ei haittaa jos mittaustuloksia saadaan tarpeeksi monia mutta jos tosiaan aikaa on esim. 3,5s niin mittaustuloksia ei ole tarpeeksi kun niitä saadaan vain sekunnin välein.
Eikä yksistään lähtö ole vaikeata. Esimerkiksi 100km/h liikutaan melkein 28metriä sekunnissa. Tämän matkan keretään liikkumaan eteenpäin sen aikana mitä normaalisti matkapuhelin saa gps-palikalta sijainti tietoa. Jollei suodatusta ole niin gps voi kertoa että olet liikkunut 25-33metriä (90-119km/h) sen sekunnin aikana riippuen kuinka hyvin on onnistunut mittauksessa. Suodatettuna taas ollaan hieman jäljessä lähes oikeellisesta paikasta ja gps saattaa vielä pysähtyneenäkin väittää meidän etenevän jonkin matkaa.
Nämä seikat ei haittaa jos mittaustuloksia saadaan tarpeeksi monia mutta jos tosiaan aikaa on esim. 3,5s niin mittaustuloksia ei ole tarpeeksi kun niitä saadaan vain sekunnin välein.Jos mittaus softa ei loppupäässä päättele, niin tulokset totta tosiaan aivan mitä sattuu. Jos kuitenkin nopeus ja aika leima on tiedossa, niin ei mahdonta ongelmaa kuinka viiveellä ja vaikka harvakseltaan sitä dataa tulee.
Mutta alkupään arvioiminen on paljon vaikeampaa, kun siellä todelliseenkin tulkseen vaikuttavat tekijät, varsinkin kuskin virheet tapahtuu. Aloitusta ei tosiaan pysty luotettavasti määritteleen.
Mutta olen siinä samaa mieltä että aika turhaa jotain alle 10 sekunnin aikoihin pystyviä ajoneuvoja tuolla menetelmällä mitata. Autolla/kuskilla jotka köröttelee tuohon nopeuteen yli 20 sekunttia, voi jollain palikalla saada yli 5 sekunttia anteeksi, ja tumpelo kuski vieläkin enemmän.
Radalla pyöriessä mainitulla softalla onkin enemmän ilo.
Juurikin näin, eli 0:sta lähteminen on vaikea suodatusten takia, mutta liikkeellä ollessa voidaan interpoloida harvoista datapisteistä tarkkojakin tietoja. Tämä interpoloinnin tarkkuus sitten riippuu näiden datapisteiden luotettavuudesta, ei niinkään niiden tiheydestä. Samaan asiaan perustuu RaceChronon kierrosaikojen mittaaminen. Ja kuten mainittua, kyseinen softa on enempi kierrosaika ja -analysointi ohjelma, kiihtyvyysmittailut on sitten ylimääräistä sirkushuvia. :-)
Löytyykö sitä aloittajan kysymää nopeusmittari softaa?
Siis sellainen missä iso nopeusmittari ja ei muuta.
Kaikkea muuta sontaa on jo jauhettu pari sivua...
Löytyykö sitä aloittajan kysymää nopeusmittari softaa?
Siis sellainen missä iso nopeusmittari ja ei muuta.
http://mapnav.spb.ru/site/download.php?view.45
MapNav:ssa on kyllä paljon muutakin, mutta myös toi moodi jollonn näytössä pelkkä nopeusmittari:
Käynnistyksen ja pääsivun ollessa näytössä, paina 2 kertaa kursoria ylöspäin (tai *2*:sta 6 kertaa). Analogisen ja digitaalisen näytön välillä vaihdetaan sitten tuossa tilassa vasen/oikea kursorinuolilla.
..Tämä interpoloinnin tarkkuus sitten riippuu näiden datapisteiden luotettavuudesta, ei niinkään niiden tiheydestä. Samaan asiaan perustuu RaceChronon kierrosaikojen mittaaminen. Ja kuten mainittua, kyseinen softa on enempi kierrosaika ja -analysointi ohjelma, kiihtyvyysmittailut on sitten ylimääräistä sirkushuvia. :-)
Tätä ajoin takaa. Ja näytteiden määrällä juuri saadaan luotettavuutta tulokseen. Jota kautta se tiheyskin tulee merkittäväksi tapahtuman kestoon nähden eli jos aikaväli menee niin pieneksi ettei niitä näytteitä saada tarpeeksi. (Aika heikkoa on interpolointi jos mittaustuloksia on kaikenkaikkiaan kolme varsinaisen kiihdytyksen ajalta jokaisen mittaustuloksen heittäen vielä metrejä.)
Eli jos niitä kiihtyvyysmittauksia haluu tehdä niin gps kanssa vertaa todellista nopeutta odb2 kautta saatuun ja kalibroi sitä kautta mittarit. Vielä kun käy puntarilla niin saa vaikka mitä hienoa käppyrää vääntömomenteista joka vaihteella ja eri kierrosluvuilla. Tosin jollain muulla kuin autolla voi olla hankala läppäriä pitää kiinni :)
http://mapnav.spb.ru/site/download.php?view.45
MapNav:ssa on kyllä paljon muutakin, mutta myös toi moodi jollonn näytössä pelkkä nopeusmittari:
Käynnistyksen ja pääsivun ollessa näytössä, paina 2 kertaa kursoria ylöspäin (tai *2*:sta 6 kertaa). Analogisen ja digitaalisen näytön välillä vaihdetaan sitten tuossa tilassa vasen/oikea kursorinuolilla.
Kiitos. Kokeillaan tuota...
jokaisen mittaustuloksen heittäen vielä metrejä.Nopeutta ja aikaa mittaessa ei kai itse paikkan päälle niin tarkkaa?
Tuo mapnav oli kyllä hirveän sekava jopa ryssän tekeleeksi... Eli softa edelleen hakusessa.
Olisi kätevää käyttää puhelinta ajotietokoneena mopossa.
Ainiin, nopeusmittarin asteikko pitää skaalautua ainakin 200kmh --> tai digimalli paras.
Eikö se MapNav sitten skaalaudu?
Kokeilitko?
Kyllä se mulla 120km/h näytti ja enemmänkin olisi näyttänyt.
Joo, siinä on paljon ominaisuuksia mutta käyttöliittymä on vähän sekava ennen kuin oppii.
http://mapnav.spb.ru/site/page.php?15
"Map navigation use next keys:
Joystick – map move.
1 – zoom in
3 – zoom out
7 – triple zoom in
9 – triple zoom out
# – changes between map/surface
0 – changes map source Google / VirtualEarth / Custom maps (Depends on Settings - Maps )
* – displays additional menu (menu content depends on active route and GPS).
5 ( as joystick press) – switch between GPS position and free map user scroll. When binded to GPS position joystick scrolls info screens. Also some info screens has several views so pressing left-right you may scroll through them too.
4 – rotates screen to 90 degrees (or part of screen depending on phone capabilities).
6 – switchs backlight.
4 hold – opens SMS send mode your coordinates
5 hold – adds waypoint to active route/waypoints with your current coordinates (creates waypoints and active it if no active present), or with azimut and distance to current. By using Settings you may set to add marks, not waypoints
6 hold – opens Settings screen
"
...jne.
Senkus etsit, jos ei hyvä kelpaa :-)
Et vain osaa, tai viitsi opiskella asiaa jonka on kerrottu olevan sitä mitä etsit, mutta vaatii vähän vaivaa.
MapNav näyttää nopeuden GPS:n perusteella vaikka 200 km/h asti, tai enemmänkin koska sitä voi käyttää vaikka kun lentää Cesnalla. Lisäksi voi laittaa hälytyksen kun nopeus ylittää jonkin tietyn asetetun rajan.
Toki jos haluat itsepintaisesti jotain muuta, niin tee toivomuslista ja hintatarjous miten paljon voit maksaa jos joku sinulle sellaisen koodaa.
Senkus etsit, jos ei hyvä kelpaa :-)
Et vain osaa, tai viitsi opiskella asiaa jonka on kerrottu olevan sitä mitä etsit, mutta vaatii vähän vaivaa.
Osittain totta. Asensin tuo taas...
Ajatus olisi sellaisesta kuten Garmin softassa se pelkkä nopeusnäyttö.
Kämmentietokoneille tuollaisia löytyy.
Kai tuo tukee sisäistä GPS:sää?
En nimittäin ole vielä saanut sitä toimimaan.
Voi olla tosiaan etten vaan osaa...
Osittain totta. Asensin tuo taas...
Ajatus olisi sellaisesta kuten Garmin softassa se pelkkä nopeusnäyttö.
Kämmentietokoneille tuollaisia löytyy.
Kai tuo tukee sisäistä GPS:sää?
En nimittäin ole vielä saanut sitä toimimaan.
Voi olla tosiaan etten vaan osaa...
MapNav:n käyttöliittymä kieltämättä voisi olla paremmin suuniteltu, mutta osaksi ongelmia aiheuttaa se että siinä on ominaisuuksia ahdettu niin paljon sovellukseen jossa laitteen kontrolleja on pieni määrä ja näyttöruutu pieni.
Vähän rautalankaa (osa muistista, koska en ala poistamaan ja uudestaan asentamaan MapNav:ia N95:een):
Kun MapNavin ensimmäisen kerran käynnistää, se oletuksena käyttää ulkoista GPS-mokkulaa. Joten asetuksiin:
- Ihan ensiksi vaihtaisin kieleksi Englanti, koska suomennos on aika huono. Valitse (vasen kännykän valikkonappi) -> Settings -> Language
Sitten sisäinen GPS käyttöön:
Valitse -> Settings -> GPS: Built-in, Save
Ylinopeuden hälytys:
Valitse -> Alerts -> Max Speed (km/h) 125 km/h, jne., Save
Sitten takaisin perustilassa, MapNavissa on kaksi perusmoodia, joita vaihdetaan painamalla kännykän "fire"-näppäintä (N95:ssa kursorinäppäimen keskinappula). Kartan keskellä oleva osoitin silloin vaihtuu edestakaisin pystyristikon ja vinoristikon välillä.
Kun kartta on "vinoristikko-tilassa", voi kännykän kursori/nuoli-nappuloilla ylös/alas, vaihtaa näyttömoodia. Esim nopeusmittari-moodi tulee kun painaa 2 kertaa ylöspäin. Siinä tilassa sitten on kolme erilaista nopeusmittarinäyttöä, joita voi vaihtaa nuolinäppäimillä vasen/oikea (analoginen, digitaalinen, digitaalinen koko näyttö)
MapNavin kanssa pitää vaan leikkiä ja pelata, niin oppii sen käyttöliittymän. Myöskään em. referenssi-oppaan selailu ei haittaa. Käy vaikka sen kohta kohdalta läpi ja koittaa löytää tekstin tarkoittaman ominaisuuden luurista.
http://mapnav.spb.ru/site/page.php?15
Tracking ja GPS-status:
Perus karttatilassa, vasemmassa alakulmassa oleva "komeetan" näköinen kuva on punainen silloin kun GPS-lukitusta ei ole, ja vihreä kun GPS-koordinaatit on tuoreet.
Sen vieressä oleva neliö jossa on "T" keskellä, jos vihreiä, tarkoittaa että softa on tracking tilassa, jolloin se tallettaa reittipisteitä. Siinä vilkkuu T ja joku numero. Numero kertoo kuinka monta tracking pistettä siihen mennessä talletettu. Painamalla "7"-nappia, tracking saadaan kytkettyä pois, jolloin se neliö muuttuu keltaiseksi. Meneillään olevan trackkaus-reitin saa suljettua kokonaan valikon kautta: Valinta -> Navigation -> Tracks -> Close track.
Karttaperustilassa *-nappulalla (tähti) saa "context-menun", joiden eri juttuja pitää vaan kokeilla niin ne nopeasti selkenee. (mm trackingissä tärkeä GPS: 2 - Relaxed / RAW data)
Kiitos täytyy ottaa tuo kenttätestiin.
Digitaalinen iso asteikko olisi kyllä selkein lukea mopoa ajaessa...
Tein kuten neuvoit "Sitten sisäinen GPS käyttöön:
Valitse -> Settings -> GPS: Built-in, Save"
Olen myös buuttaillut ja tehnyt mielestäni kaikki temput mutta tuo hakee vain BT yhteyttä eikä saa fixiä vaikka valikossa on tuo Buit-in valittuna...
Mikä puhelin sulla on?
Ja GPS yleensä toimii muissa softissa?
En keksi, jos MapNavissa sisäinen GPS on asetuksista valittu, asetus talletettu, MapNav hallitusti uudelleenkäynnistetty, ja ei vieläkään sisäistä GPSaa käyttäis?
Mikä puhelin sulla on?
Ja GPS yleensä toimii muissa softissa?
En keksi, jos MapNavissa sisäinen GPS on asetuksista valittu, asetus talletettu, MapNav hallitusti uudelleenkäynnistetty, ja ei vieläkään sisäistä GPSaa käyttäis?
Gps toimii kaikissa muissa normaalisti ja puhelin on tuo allekirjoituksessakin oleva N95 8Gb
Jostain syystä tuo kysyy aina että bluetooth ei ole käytössä, otetaanko?
Built-in ei varmaan sitä tarvitse.
Ja MapNav versio 6.1 ?
En keksi mikä vikana, jos kerran MapNav uudelleen käynnistettynä näyttää asetuksissa että GPS on "built-in" mutta silti luuri sitkeesti yrittäisi Bluetooth-yhteyttä?
Jos taas asetuksissa ei ole "built-in", niin sitten se pitää vaan laittaa siksi ja tallettaa se asetus, niin kauan että jää.
Ei N95:ssa tuon kanssa ole ollut mitään ongelmia.
Jotkut MapNav:n asetukset vaativat talletuksen jälkeen vielä MapNav:n uudelleenkäynnistyksen, mm. kielivalinta.
Ja MapNav versio 6.1 ?
En keksi mikä vikana, jos kerran MapNav uudelleen käynnistettynä näyttää asetuksissa että GPS on "built-in" mutta silti luuri sitkeesti yrittäisi Bluetooth-yhteyttä?
Juuri näin.
Ja sen tajusin savettaakkin...
Enpä saanut toimimaan N82 puhelimessa..
En osaa varmaan kayttää??
Moro,
käytössä E61i ja Holux gps-palikka. En saa luurin omalla, enkä GTX:llä kunnolla näkymään uistelunopeutta veneellä ajettaessa.
Luurin oma näyttää jonkin aikaa 5km/h, mutta kun ajan hiljempaa niin se ei näytä mitään. Eikä oikeastaan mitään sen jälkeen vaikka kaasua lisää.
Optimivauhti olisi useasti 3-4km/h, mutta nuo softat ei näytä. Tuota GTX:ää en ole kunnolla tosin testannut. Mutta tuli mieleen kysästä täältä, että toimiiko pikkunopeuksilla <5km/h ?
Vai onko vika sittenkin tuossa Holux slim-moduulissa (bluetooth), joka pari vuotta sitten ostettu?
Vai onko vika sittenkin tuossa Holux slim-moduulissa (bluetooth), joka pari vuotta sitten ostettu?
Taitaa olla SiRF pohjainen vastaanotin jossa Static Navigation -tila päällä, eli tulkitsee noin hitaan nopeuden paikoitusvirheeksi? Haku kertoo tuosta (ja sen mahdollisesta pois kytkemisestä) lisää.
Luurin oma näyttää jonkin aikaa 5km/h, mutta kun ajan hiljempaa niin se ei näytä mitään. Eikä oikeastaan mitään sen jälkeen vaikka kaasua lisää.
Optimivauhti olisi useasti 3-4km/h, mutta nuo softat ei näytä.
Oletko kokeillut Sportstrackerilla?
Sen luulisi ainakin kuluneena keskinopeutena näyttävän oikean nopeuden. Soveltuu kävelyvauhdille, niin luulisi että myös uisteluvauhdille.
Tuossa on yksi sovellus missä on selkeä nopeusmittari isolla fontilla: http://www.substanceofcode.com/software/mobile-trail-explorer/
Tuossa on yksi sovellus missä on selkeä nopeusmittari isolla fontilla: http://www.substanceofcode.com/software/mobile-trail-explorer/
Ei tue sisäistä GPS:sää ja .jar asennus ei äkkiseltään onnistunut...
Nyt löytyi!!
http://www.pfattner.de/velox.html
http://www.pfattner.de/velox2_1.jpg
After the death of my bike's speedo i decided to create a little piece of software to replace it. velox uses a bluetooth or internal gps receiver to get the speed and calculate the travelled distance. velox is optimized for 176x220 and 240x320 pixel displays.
supported features:
display speed
display total time
display travel time (= time with speed > 0)
display daily distance
display total distance
display gps information (number of satellites, height, travelling direction)
display average speed
record gps tracks "
Kiitos linkistä !
Aivan mahtava softa nopeusmittari käyttöön.
Tuo ei vissiin toimi N95 sisäisen GPS:n kanssa?
Vain siis erillisellä BT-donglella?
Mukavamies
21.11.08, 23:16
Toimii sisäisellä GPS:llä, puhelin SGH-i550. Tosin signaalin löytäminen on välillä vähän hankalaa.
Tuo ei vissiin toimi N95 sisäisen GPS:n kanssa?
Vain siis erillisellä BT-donglella?
Toimii ainakin E71:n ja 6220 Classicin sisäisellä GPS:llä. Juuri tällaista olen etsinyt! Kiitoksia linkistä...
Nyt löytyi!!
Täähän näyttäis toimivan myös S40 laitteissa. Ainakin sain toimimaan omassa Nokia 6300:ssa.
Täytyy vielä kokeilla softaa emännän 6220 classikissa, niin se voi mitata kävelylenkin pituuden...
Miten se GPS kytketään päälle?
SOftan kun käynnistää siihen tulee "Searching GPS Receiver..."
Koskaan ei mitään löydy..
Mikäs asetus multa puuttuu vai pitääkö sisäinen GPS käydä ensin aktivoimas jotenkin?
Kyseessä siis N95
Miten se GPS kytketään päälle?
SOftan kun käynnistää siihen tulee "Searching GPS Receiver..."
Koskaan ei mitään löydy..
Mikäs asetus multa puuttuu vai pitääkö sisäinen GPS käydä ensin aktivoimas jotenkin?
Kyseessä siis N95
Katso puhelinasetukset>yleiset asetukset>paikannus>paikannusmenetelmät, ja mitä siellä on valittuna. Pitänee olla sisäinen gps, lisäksi nopeuttaa kun a-gps valittu.
Lisäksi katso että imuroit oikean version (velox2.location.jar) ohjelmasta.
êihän se vissiin edes lähde käyntiin väärällä ohjelmalla?
Nuo kaikki kimmon ehdotukset olivat jo valittuina muttei vaan toimi..:(
Kimmollakin n95?
N95 8Gb:ssä toimii hienosti omalla gps:llä.
Jopa avustettu gps pelaa joten tuo alkaa toimimaan muutamassa sekunnissa.
Ainoa mitä kaipaisin olisi automaattinen taustavalo optiona.
Nyt se on valittavissa vain täysille tai pois.
êihän se vissiin edes lähde käyntiin väärällä ohjelmalla?N95:n pitäisi tukea nätisti sisäistä, joten ilmeisesti siinä toimii kaikki tarjotut versiot. Jos olet valinnut BT yhteyttä käyttävän version, ei se sisäisestä ymmärrä mitään ja etsii siis BT mokkulaa (kuvauksen perusteella tulee tuo mileen)
Tai olet ruksinut sisäistä tukevan käyttämään ulkoista GPSää BTn yli.
Ongelmia toki aiheuttaa jos et anna sovelluksen käyttää sisäistä paikatietopalvelua sitä kysyessä, jos ei edes kysy (Tai et ole antanut aina lupaa), niin jo lähdössä ilmeisesti softaversio väärä.
Toki olet voinut ruksia luurin paikannus asetuksissa Bluetoot GPSn käyttöön, joka siis tarkoittaa että sellaista etsitään, jos ei ole jo yhteydessä.
Nuo kaikki kimmon ehdotukset olivat jo valittuina muttei vaan toimi..:(Jos olit valinnut kimmon mainitseman varsion softasta, niin ilmeisesti olet valinnut "Search GPS Receiver" (valitse Internal) tai luurin paikkatieto asetuksissa kuitenkin valittu BT GPS.
Hyvin toimii velox 6220:ssa. Juuri tällaista ohjelmaa on etsitty kauan. Vielä kun löytyisi analogisella näytöllä niin olisi täydellinen.
Hyvin toimii velox 6220:ssa. Juuri tällaista ohjelmaa on etsitty kauan. Vielä kun löytyisi analogisella näytöllä niin olisi täydellinen.
Juuri näin! Analogi-näyttö olisi "cool".
Toimii hienosti E90:n ulko ja sisänäytöllä. Ensi kesänä säädän veneen moottorin oikeaa vetouistelunopeuteen tällä
onkos tuo GTx ja velox käyttö ilmasta puhelimissa?
et maksaako noiden käyttö jotain?
onkos tuo GTx ja velox käyttö ilmasta puhelimissa?
et maksaako noiden käyttö jotain?
Ilmaista on
Hyvin toimii velox 6220:ssa. Juuri tällaista ohjelmaa on etsitty kauan. Vielä kun löytyisi analogisella näytöllä niin olisi täydellinen.
MapNav (http://www.mapnav.spb.ru/site/page.php?15#infscreens):ssa (jota joskus ehdotettiin) on muistaakseni myös analoginen koko näytön nopeusmittari. Siinä taisi saada taustavalonkin koko ajan palamaan.
En ole vähään aikaan testannut, etten tiedä mihin suuntaan se softa on kehittynyt. Lupaava oli kuukausia sitten.
vBulletin v3.7.3, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Käännös G-man.